Регулировка клапанов 2123 инжектор своими руками - Регулировка зазоров клапанов на Ниве своими рукам

Наткнулся на сайт , где достаточно не плохо и и подробно написанно как реглировать карбюратор. Копирую инфую сюда…. Для регулировки оборотов двигателя на холостом ходу и содержания СО в отработанных газах, служат два регулировочных винта — регулировочный винт количества оборотов и винт качества смеси см. Кажется всё просто, но… А теперь основной список «но».

Access denied to /parts/PEKAR/21231306010

В процессе работы двигателя происходит естественный износ его трущихся, соприкасающихся частей, в том числе клапанов, рокеров, распредвала. Зазор в приводе "кулачок распредвала-рокер-клапан" увеличивается, появляется стук, цоканье. Называют его "стук клапанов".

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать.

Я просто зверею Ни черта она не "честная". С мужиком разговаривал, с логановодом - вот логан, судя по его восторженным отзывы, машина честная - 10 лет говорил отъездил без поломок и сдал. А тут Я очень люблю и очень ненавижу эту машину. Как уже писал, 90 пробега, застучал мотор.

Похожие статьи

• Шпаклевка выравнивание стен своими руками фото
• Снимаем своими руками кпп шевроле нива
• Универсальный can адаптер своими руками - Диагностика своими руками - Аудио, Сигнализация
• Тюнинг двигателя ваз 2107 инжектор